彩色防滑路面在中發(fā)達國家被廣泛應用，大量對比數據證明它的應用不僅有利于交通阻塞的疏導，而且也是預防和控制道路交通事故的有效手段。而在我國，隨著(zhù)可持續發(fā)展和人本主義理論在城市建設中得到越來(lái)越多的應用，景觀(guān)藝術(shù)已經(jīng)成為城市建設與發(fā)展的重要因素，傳統的城市街路設計與鋪裝技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現代城市建設的要求。
目前市場(chǎng)上，公路、城市道路、機場(chǎng)、公園、景區等各種地方都開(kāi)始逐漸使用彩色防滑路面。不管各個(gè)管理單位或使用單位是如何定義彩色路面，它的作用無(wú)外乎以下幾種：美化環(huán)境；劃分不同性質(zhì)的交通區域；提高特殊路段防滑系數，降低車(chē)輛剎車(chē)距離；用于特殊路段或城所，提示警告特殊的交通條件；提高亮度，緩解疲勞；降低城市熱島效應。
而實(shí)際應用中現在市場(chǎng)上能夠施工成彩色防滑路面的基本上就是下面六種材料（最后兩種屬于施工范疇）：
1、MMA彩色防滑路面；
2、環(huán)氧彩色防滑路面；
3、聚氨酯彩色防滑路面；
4、地坪漆路面（環(huán)氧材料為主）；
5、彩色瀝青路面；
6、彩色微表處路面。
在這里，我們主要探討前兩種在國內應用得比較廣泛的彩色路面材料。
MMA彩色防滑路面
MMA彩色防滑路面基于甲基丙烯酸甲酯活性樹(shù)脂的體系。它是基于先進(jìn)MMA（甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂）技術(shù)開(kāi)發(fā)的彩色防滑系統，由三層結構組成：：界面封閉層，彩色防滑層，表面封閉層?？稍阡摪?、水泥混凝土及瀝青混凝土等基面上使用。
彩色防滑系統的特點(diǎn)是：抗紫外線(xiàn)老化性能卓越；高耐磨、防腐蝕；與基面結合性能好；防滑、安全；外表美觀(guān)、色彩持久；壽命長(cháng)久；全氣候施工（雨天除外）、施工快捷、固化迅速；無(wú)VOC（揮發(fā)性有機化合物）排放，更環(huán)保節能。
從顏色上來(lái)講，彩色路面可以選擇以下顏色：
環(huán)氧彩色防滑路面
環(huán)氧彩色防滑路面是在路面上攤鋪2—3mm厚的改性環(huán)氧類(lèi)樹(shù)脂，將經(jīng)過(guò)高溫合成、煅燒并染色的摩氏硬度7以上的高強骨料散布在樹(shù)脂上面，待樹(shù)脂完好固化后將多余的骨料去除。
環(huán)氧彩色防滑路面的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，是現在在國內公路、城市道路上應用最多的一種彩色路面材料。
MMA彩色防滑路面和環(huán)氧彩色防滑路面是目前市場(chǎng)上接受度比較高的兩種彩色路面體系，而此外的聚氨酯彩色防滑路面體系中的聚氨酯樹(shù)脂在反應前材料中有游離的異氰酸酯分子，對人員有較大危害，另外該材料價(jià)格幅度較大，在國內良莠不齊，報價(jià)混亂，讓人無(wú)所適從。
彩色瀝青則由于其本身所存在的局限性使其應用遭到很大限制，特別是在國外已基本淘汰出輕載和重載的應用范疇，只用于一些非機動(dòng)車(chē)道，顏色耐久性較差。
